No dia 30 de julho de 2026, o SP2, jornal local da TV Globo em São Paulo, exibiu uma reportagem sobre o semáforo inteligente para pedestres desenvolvido por pesquisadores da USP. A tecnologia, em teste há cerca de um ano em frente ao Hospital Universitário da USP, utiliza câmeras e visão computacional para identificar o fluxo de pedestres e veículos e ajustar automaticamente o tempo dos sinais.
A iniciativa chama atenção para um problema vivido diariamente por quem caminha em São Paulo: o tempo de travessia muitas vezes é insuficiente. A reportagem mostrou o exemplo do cruzamento das avenidas Rebouças e Oscar Freire, onde o tempo destinado aos veículos é muito maior do que o reservado aos pedestres. Em uma cidade que registrou 190 mortes por atropelamento no primeiro semestre de 2026, repensar a prioridade nos cruzamentos é urgente.
Alguns levantamentos de dados realizados pela Corrida Amiga foram mencionados na matéria. Em janeiro, dados nossos já haviam mostrado que quase metade dos semáforos de pedestres analisados em São Paulo tinham apenas cinco segundos de tempo em verde. Depois, em campanha pelo Maio Amarelo, lançamos uma Nota Técnica que demonstrava como a região central da capital concentra o dobro de semáforos para pedestres em comparação com bairros mais afastados, embora mais de 80% das viagens a pé aconteçam fora do centro expandido. Esses dados revelam desigualdades importantes na distribuição da infraestrutura de segurança viária e reforçam a necessidade de olhar para toda a cidade.
Nossa sócia-fundadora e diretora, Silvia Stuchi, foi uma das entrevistadas na reportagem e destacou que caminhar é o meio mais primordial de deslocamento da população. Afinal, mesmo quem usa ônibus, metrô, bicicleta ou carro realiza parte de seus trajetos a pé.
Tecnologias como o semáforo inteligente podem contribuir para cidades mais seguras e caminháveis, desde que estejam conectadas a políticas públicas que priorizem a vida, a acessibilidade e o direito de ir e vir. Confira abaixo a reportagem completa exibida pelo SP2, com participação da Corrida Amiga.
