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PESQUISA DE AVALIAÇÃO DE IMPACTO DA PAULISTA ABERTA

Qual é o impacto da Paulista Aberta para a cidade?

No dia 20 de maio de 2019 aconteceu o lançamento da Pesquisa “Avaliação de Impacto da Paulista Aberta na Vitalidade Urbana”, desenvolvida por uma equipe formada pelo Laboratório de Mobilidade Sustentável (LABMOB/PROURB/UFRJ) em parceria com ITDP BrasilBike Anjo e Corrida Amiga, com apoio do Instituto Clima e Sociedade.

O objetivo central do estudo foi avaliar o impacto do programa Paulista Aberta na vitalidade urbana local da Av. Paulista, na cidade de São Paulo. O programa restringe a circulação de veículos motorizados nos dois sentidos da avenida aos domingos e feriados e abre o espaço viário para a circulação livre de pedestres e ciclistas, estimulando a prática de atividades de lazer em espaços públicos e ao ar livre.

QUAIS SÃO OS DESTAQUES QUE A PESQUISA APONTOU?

  • Em apenas 5 minutos passam 950 pedestres e 70 ciclistas na via
  • 73% dos frequentadores e 42% dos moradores se sentiram estimulados pelo programa a fazer mais atividades em espaços públicos
  • No geral, as pessoas passaram a usar menos o carro e passaram a caminhar mais tanto de domingos quanto em dias da semana, mas isso não pôde ser avaliado como impacto apenas do programa
  • 41% de frequentadores e 52% dos moradores praticam atividade física na Paulista Aberta, sendo caminhada e bicicleta os principais exercícios
  • 50% das pessoas consomem algo ao visitar a avenida e 66% consome em comércios de lojas fechadas
  • O programa atraiu o comércio ambulante, uma vez que 65% dos entrevistados estão no local há até 3 anos, que é quando a via foi aberta. Os principais consumos de comércio ambulante é vestuário e artesanatos e 53% percebeu um aumento nas vendas após o programa
  • 66% comércio local em lojas fechadas perceberam um aumento nas vendas após a Paulista Aberta
  • 71% dos moradores e 92% dos comerciantes são a favor do programa Paulista Aberta
  • 76% dos presentes na Paulista Aberta frequentaria outras vias que fossem abertas às pessoas

(Fonte: Bike Anjo, JP Amaral)

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Acesse o relatório completo aqui e boa leitura! 

Organização:  Bike Anjo Corrida Amiga ITDP LABMOB

Apoio ICS – Instituto Clima e Sociedade

Coordenação Geral:  Victor Andrade

Coordenação Executiva: Marcela Kanitz

Comitê Consultivo e Técnico:  Danielle Hoppe,  JP Amaral, Silvia Stuchi

Consultores Especialistas em Avaliação de Impacto: Leonardo Bueno e Ligia Vasconcellos (consultora sênior)

Assistente de pesquisa: Rafael Drummond

Pesquisa de campo: Metrópole I:I

Corpo técnico: Fabiano Pires (design gráfico) Pedro Bastos (revisão de texto) Bike é Legal (filmagem de drone)

Observadores globais: Comitê de Acompanhamento e Fortalecimento do Programa Ruas Abertas; Conselho Gestor Local da Avenida Paulista;  Câmara Municipal de São Paulo; Prefeitura Regional da Sé; CET Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo; Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes de São Paulo; Associação Paulista Viva; Grupo de Estudos de Pesquisas Epidemiológicas em Atividade Física e Saúde (USP);

Colaboração: Bloomberg; Fecomércio; Metrô de São Paulo; Secretaria Municipal de Esportes e Lazer SPTrans

camiga

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